Danke Helmut!

Habe ich tatsächlich auch drüber nachgedacht!
Hatte das vor über 20 Jahren bei meinem ersten Auto schon mal gemacht, das hielt tatsächlich!

Man erspart sich einiges an Arbeit.

Wenn du gute Erfahrung gemacht hast, werde ich es auch versuchen.

https://www.ebay.de/itm/204500393172?itm...%3ABFBMwOPe6t5j

Sind das die inneren am Diff oder die achsseitigen äußeren?

...oder könnte mir jemand mit der Teilenummer unter die Arme greifen?
Vielleicht finde ich es irgendwo im Netz mit Hilfe dieser?

...wenn alle Reparaturen so einfach wären.

Danke, flutscht wieder!

Lieber Heinfried,

vielen Dank für deine Hilfe!

Die Sättel wurden für viel Geld vom Kollegen CPU Carparts überholt! Er sagte mir die Sättel sähen nicht so schlimm aus, besser als viele andere, welche er aufarbeitete, genützt hat mir das aber bisher nichts.

ATE Bremspaste habe ich an meinem Moped schon lange im Einsatz.
Aber Plastilube kannte ich bisher noch nicht, wobei ich denke, der Zylinder ist das Problem.
Danke ebenso für die angefügte Zeichnung. Top!

So habe mich am Wochenende um den Unterboden bemüht.
Drahtbürste hart im Einsatz. So schlimm wars dann doch gar nicht mit dem Rost.
Alles was braun wirkte weggebürstet, vornehmlich per Hand. Dann mit Rostumwandler sowie Owatrol bepinselt.
Das hat keinen Spaß gemacht.
Am Nachmittag nach ein paar Stunden Einwirkzeit sah es eigentlich schon ganz gut aus. Doch dann begann der Spaß. Nachdem ich es endlich geschafft die Pistole am Kompressor zu reaktivieren gabs die Soße (feinstes Seilfett aus dem Hause Liqui Moly) in voller Ladung.
Es hat Spaß gemacht, das Zeug überall hinzuschießen. Schon bald sah der kleine wie eine ordentliche Speckschwarte aus!
Das gibt ein gutes Gefühl. Bei der Wärme diese Woche kann es noch etwas kriechen.
Mit der Bodengruppe bin ich ganz zufrieden, habe auch versucht in die Hohlräume mit der langen Lanze reinzuspritzen.

Was irgendwann mal trotzdem sein muss, ist neue Schweller einschweißen. Gibts ja zum Glück zu kaufen...aber bis dahin vergehen noch ein paar Winter...
Bremssättel sind derweil auch wieder saniert wurden vom CPU Kollegen, der das anbietet.
Ich bin guter Dinge!

Nichtmal Öl fressen wollte der Kleine zuletzt. Komischerweise seit ich vom 15er auf das 5er umgestiegen bin, ging der Verbrauch zurück

Willkommen bei den kleinen Weisen! Auch Grüne sind erlaubt ;)

Was wurde an Karrosseriearbeiten schon gemacht?

Steht bei mir leider auch noch an....

Hat hierzu noch jemand eine Idee? Mein Libero bräuchte etwas Nachfüllung. Habe es zum ersten Mal kontrolliert , weiß nicht ob er was verdunstet oder schon bei Übergabe nur auf Hälfte stand.

Hallo zusammen,

kann mir bitte jemand sagen, welche Kühlflüssigkeit in den Libero gehört?