Nachdem ich einen verstopften/zerbröselten, dann geplatzten Kat hatte und nun alles erneuert habe stelle ich beim fahren folgendes fest:
- beim Gas geben ruckelt es, wie kleine Aussetzer (das ist neu). Auch habe ich das Gefühl, etwas weniger Power zu haben
- beim vom Gas gehen macht es Peng-Peng-Peng (das war mit kaputtem Kat schon so nur in lauter)
Ich bin so problemlos 2000km in den Ferien gefahren, es ist weder besser noch schlechter geworden.
Hat jemand Tipps was ich machen könnte?

Zusätzlich ist der Warnblinker ausgefallen (Blinker und P-Licht gehen). Vielleicht wisst ihr ja was da der Grund seien könnte?

Wenn Du so weiter fährst, ist der neue Kat auch bald über die Wupper...
Aussetzer und Knallen schädigen den Kat, also schnell richten!
Zündanlage: Kerzen, Kabel, Kappe und Läufer auf ihren Zustand kontrollieren, ggf wechseln. Kerzen bei 25.000, Kabel, Kappe und Läufer spätestens bei 50.000
Zündzeitpunkt kontrollieren, und da wir keinen Normal-Sprit mehr bekommen ( 91 oktan ) etwas vorstellen. 10° oder etwas mehr, ich fahre mit 17°, muss man aber nicht nachmachen.
Luftfilter kontrollieren, AA-Ventil bei der Gelegenheit, also wenn der Luftfilterkasten schon mal offen ist, auch.
Alle Luft- und Vakuumschläuche müssen dicht sein.
Vergaser: Leerlaufabschaltventil kontrollieren, und wenn Du jemand in einer Werkstatt oder beim Tüv kennst mal an den Tester hängen: CO sollte unter 0,5 sein aber nicht unter 0,2 bis 0,3% sonst läuft er zu mager ( und damit zu heiss )

Er lief viel zu mager, CO war bei 0.1. Jetzt 0.8 (soll gemäss Abgasdokument zw. 0.5-1.5) und es ruckelt nicht mehr. Zündung ist bei knapp 7• und stimmt gemäss Riemen. Es blubbert allerdings immer noch etwas wenn man vom Gas geht.