Bei meinem KJ8 BJ90 hatte ich nach langer Standzeit ein ähnliches Problem.
Die Symptome waren: Der Motor lief gut, wenn er kalt war aber wenn er warm war, stotterte er und ein Beschleunigen war kaum noch möglich.
Ich habe das Problem dadurch gelöst, daß ich den Mechanismus, gegen den der Stempel des Kaltlaufreglers drückt, gangbar gemacht habe. Dazu habe ich den Mechanismus großzügig mit Rostlöse-Spray behandelt und dann mehrfach mit einem großen Schraubenzieher gegen den Hebel gedrückt, gegen den auch der Stempel drückt. Man muß dabei relativ viel Kraft aufwenden, um den Federdruck zu überwinden.
12.12.2020 15:05
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