|
|
kj8hhAltona
Allgemeine Informationen
| |
| Registriert am: | 04.10.2020 |
| Zuletzt Online: | 25.04.2021 |
| Geschlecht: | keine Angabe |
Letzte Aktivitäten
Details einblenden
|
24.04.2021 |
 kj8hhAltona
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
24.04.2021 14:34 | zum Beitrag springen
Hallo Blinky,in Japan kümmert man sich nicht um Ersatzteile-Lagerhaltung für alte Autos, aber manches ist tatsächlich noch erhältlich.Der wohl einzige Händler in Deutschland, über den man original Subaru Ersatzteile beziehen kann:https://www.teile-profis.de/Das Procedere ist langwierig, aber die sind seriös und hilfsbereit.Die Teilenummern kann man z.B. hier ermitteln:https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-a.../lgn-20d-119058Eine unvollständige 1987er Reparaturanleitung findest Du unterhttp://jd...
kj8hhAltona
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
24.04.2021 13:19 | zum Beitrag springen
Schraublöcher für die Gurtrollen hinten links und rechts in der Ecke bei der Heckklappe.Schraublöcher für die Gurtpeitschen zwischen denen für die Rollen, jeweils auf halber Strecke zum Heckklappen-Schloss.In der Betriebsanleitung gibt es eine Zeichnung dazu.
|
|
|
12.12.2020 |
 kj8hhAltona
hat ein neues Thema erstellt
kj8hhAltona
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
12.12.2020 14:11 | zum Beitrag springen
Hallo Blinky,bei meiner Werkstatt war es kein Problem, ohne hintere Sitzbank und hintere Sicherheitsgurte TÜV zu bekommen.Das gilt sicher auch für die mittlere Sitzreihe.Die Schraubenlöcher für die abgebildeten Gurte befinden sich bei der Heckklappe jeweils aussen. Dazwischen weiter innen werden die fehlenden Gurt-Teile verschraubt.Gruß aus Hamburg,Stephan
|
|
|
04.10.2020 |
kj8hhAltona
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
04.10.2020 15:55 | zum Beitrag springen
Bei meinem KJ8 BJ90 hatte ich nach langer Standzeit ein ähnliches Problem. Die Symptome waren: Der Motor lief gut, wenn er kalt war aber wenn er warm war, stotterte er und ein Beschleunigen war kaum noch möglich.Ich habe das Problem dadurch gelöst, daß ich den Mechanismus, gegen den der Stempel des Kaltlaufreglers drückt, gangbar gemacht habe. Dazu habe ich den Mechanismus großzügig mit Rostlöse-Spray behandelt und dann mehrfach mit einem großen Schraubenzieher gegen den Hebel gedrückt, gegen de...
|
Verlinkungen
|
Forum Statistiken
Besucher
