Was könnte dann im Original gemeint sein? Technisch könnte ich mir vorstellen, dass nicht das Problem ist dass die Räder abgenommen werden sondern dass die Lager verschleißen und mit der Zeit mehr Spiel bekommen und beim Radwechsel dann nachgestellt werden.

Ah, auf gisu.de ist das mit dem Lenkzwischenhebel ausführlicher beschrieben. Istces aber wahrscheinlich nicht, da Geradeauslauf und Windanfälligkeit ok sind.

Spur habe ich noch nicht kontrolliert. Der linke Reifen ist am äußeren Rand fast blank. Der rechte weniger.

Zum kontrolieren Lenkrad mittig und Abstand zwichen den linken und rechten Rad am vorderen und hinteren Rand messen?

[[File:Screenshot from 2023-04-01 18-35-59.png|none|auto]]

Hast du das Reparaturhandbuch?

Auspuff und kat gibt es in japan noch original, kommt so auf 1200.

Alternativ: Auspuff vom Vorgänger gibt von Bosal/Verga, der muss aber reingebastelt werden.
Für den Kat zwei Auspuffflansche mit Rohr und unikat holen, eine Halterung schweißen die den alten Kat an den Anschlüssen hältund dann an die Halterung die Auspuffflansche montieren und den unikat dazwischen einschweißen.

Habe noch was gefunden:

https://www.cats2u.co.uk/subaru/10446-su...-converter.html

Im Internet habe ich Seiten gefunden, die den Kat für über 1000 Euro anbieten. Beim örtlichen Subaru Händler gibt es nichts und unser Schrauber findet auch nichts. Bei dir hat das die Werkstatt organisiert?

Es ist ein E12 1999.