Wir verkaufen unseren Libero, vielleicht findet sich ja hier ein Fan, der ihn weiterhin pflegt...?

Schnelle Fakten
- zuschaltbarer Allrad per Knopfdruck
- Verbrauch 6-7 Liter Benzin
- Grüne Plakette (Euro 4)
- 4 Sitze (zugelassen bis zu 7 Sitze)
- solider und platzoptimierter Campingausbau


- neuer TÜV (Juni 2021)
- restaurieren der Auspuffanlage (2021)
- neues Kupplungseil (2021)
- neue Bremsleitungen vorne (2021)
- neue Batterie (2020)
- neue Zündkerzen (2020)
- neue Zündkabel (2020)
- neue Zündspule (2020)
- teilweise neue Kühlwasserleitungen (2020)
- restaurieren der Karrosserie (2019)


Insgesamt ist das Auto in einem, für sein Alter, guten Zustand, aber wie bei jedem Libero muss man regelmäßig gegen den Rost an der Karosserie ankämpfen.
In nächster Zeit muss die Kupplung erneuert werden (ca. 800 € laut Rainer Häusle -Subaru Frankfurt) und irgendwann den Anlasser tauschen (ca. 200 € laut Häusle).

Er hatte einen kleinen Auffahrunfall bei Schrittgeschwindigkeit. Seither ist die Fahrertür verbeult, uns hat es nicht gestört, daher haben wir es bisher nicht behoben. Sonst ist aber nichts weiter passiert. Die Schließanlage ist nicht beeinträchtigt.

Trotz der Seltenheit dieses Autos ist die Ersatzteillage noch in Ordnung.


Camper
- Das Bett kann jederzeit so zurück gebaut werden, dass man mit vier Personen fahren kann
- bei Bedarf kann die komplette Rückbank ausgebaut werden, sodass man mehr Stauraum hätte
- die Schlaffläche ist 1m breit und ca. 1,9 m lang
- die vorderen Sitze können um 180° gedreht werden
- toll ist das Fach über dem Fahrerkabine, da dort Bücher etc. gelagert werden können. In die Aussparung in der Mitte passt die portable Musikbox von Doking, sodass man auch beim Fahren wirklich gute Klangqualität haben kann

Extras
- Dachgepäckträger (nicht montiert)
- vollständiges Mechaniker-Handbuch in Englisch und Russisch als PDF
- beide Rückbänke extra, im Orginalzustand, falls man das Auto wieder als 7 Sitzer nutzen möchte.
- diverses Campingequipment, falls es direkt losgehen soll

Guten Morgen,

nachdem unser Libero (E12, Erstzulassung 1996) ein halbes Jahr in einer Garage stand und wir den Rost in den Radkästen bekämpft haben, klingt er nun, wie ein alter Rasenmäher, außerdem tritt Flüssigkeit aus.
Die Werkstatt, in die wir abgeschleppt worden sind, hat diagnostiziert, dass der 1. Zylinder wohl nicht richtig läuft. Kennt jemand das Problem und hat eine Idee, was genau defekt sein könnte? Um den Motor zu öffnen, brauchen wir in jedem Fall eine neue Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopfschrauben. Hat jemand Erfahrung, wo man die Teile bekommen könnte?

Ich hoffe sehr, dass uns jemand helfen kann!

Beste Grüße
Zoe