Hi Lieberofreaks,

wir haben endlich einen Schrauber gefunden, der den kleine TÜV fertig machen will.
Er will den Motor für die Reparatur herausnehmen und deswegen wollte ich fragen, ob es sinnvolles zum Checken und Ersetzen gibt, wenn der Motor eh draußen ist?

Alles Gute

Gordian

Hoi Gordian
Zylinderkopf überarbeiten und neue Kupplung würden sich anbieten. Alle brüchigen Schläuche auswechseln und nach Kabelscheuerungen suchen.
Bei meinem waren die Stossdämpfer/Federaufnahmen etwas angegammelt und mussten geschweisst werden.
Und natürlich Rostbehandlung der nun gut zugänglichen Stellen.

Viel Spass und Erfolg!

Die Kühlwasserrohre welche nach vorne zum Kühler gehen rosten auch des öfteren. Wie mir ist kann man die viel einfacher demontieren wenn der Motor draussen ist.
Ich würde schauen ob da auch gleich eine Rostbehandlung nötig ist.

Hoi Gordian
Die unteren Pleuellager könnte man noch machen. Hatte ich leider vergessen. Ich meine gelesen zu haben, dass die im eingebauten Zustand auswechselbar wären. Wird ausgebaut sicher angenehmer zu bewerkstelligen sein.

Kann jemand zum Pleuellagerwechsel eigene Erfahrungen berichten?

Pleuellager wechseln wenn sie verschlissen sind. Auch die Hauptlager bei der Gelegenheit. Wenn der Motor draussen ist auf jeden Fall die Kolbenringe checken, also speziell die Ölabstreifringe. Die koken gerne fest.

Ok werde ich meinen Schrauber weitergeben,vielen Dank!

Kann mir jemand sagen, welche Funktion die Dose unter der Fondheizung hat? (Siehe Bild)