#1

Libero gerichtet

in Libero Technik 14.12.2021 18:05
von long tall franky • 185 Beiträge

Immer wenn ich Zeit übrig hatte habe ich Libero-Teile gerichtet und eingelagert.
Jetzt habe ich mal ein paar Teile gewechselt:
-Überholter Motor, den hatte ich honen lassen, Hauptlager, Pleuellager, alle Simmerringe neu, Ventile eingeschliffen...
-Überholtes Getriebe, war am Antriebswellen-Simmerring undicht und die Schaltgabel 3./4. Gang verbogen.
Alle Simmerringe und die Schaltgabel erneuert.
-Hintere Heizung, Wärmetauscher war undicht.
-Beide Antriebswellen hinten, bei einer waren Geräusche, bei der Anderen eine Manschette gerissen.
-Tank gewechselt,hatte noch 32 ltr. weil mindestens 2 mal die Hebebühne da angesetzt war.
Da habe ich gelbe Farbe draufgesprüht, hoffe das das jetzt nicht mehr passiert.
Er läuft super...

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#2

RE: Libero gerichtet

in Libero Technik 15.12.2021 14:25
von Alf • 65 Beiträge

Hallo Franky,
du hast ja richtig reingeklotz. Daß der Kleine jetzt wieder super läuft, war ja bei dir zu erwarten.
Gut daß du dich nicht auf Heinrich verläßt. Denn dann bist du verlassen.


Gruß Alf
der mit der Hexe tanzte

zuletzt bearbeitet 15.12.2021 14:26 | nach oben springen

#3

RE: Libero gerichtet

in Libero Technik 20.12.2021 08:42
von Lieber_roh • 113 Beiträge

Alf, klingt als wartest du immernoch!


Suche: Felgen | Seitenaufkleber mit Streifen | Bullenfänger
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#4

RE: Libero gerichtet

in Libero Technik 23.12.2021 08:11
von Alf • 65 Beiträge

ja so ist es


Gruß Alf
der mit der Hexe tanzte

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#5

RE: Libero gerichtet

in Libero Technik 27.12.2021 22:52
von Roland • 104 Beiträge

Hallo Frank,
wie sah der Motor vor der Überholung aus, welche Teile waren wirklich am Ende?

Viele Grüße aus dem Allgäu!

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#6

RE: Libero gerichtet

in Libero Technik 28.12.2021 09:02
von long tall franky • 185 Beiträge

Habe ihn komplett zerlegt. Da die Zylinder schon geglänzt haben den Block zum Honen gebracht. Neue Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Pleuellager, alle Simmerringe, Kettenführung und Wasserpumpe neu. Zylinderkopf bekam auch neue Dichtungen, Simmerring und die Ventile eingeschliffen. Ist jetzt 1500 km gelaufen, scheint dicht zu sein und kein Ölverlust.

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