Besser erst Motor und Getriebe raus. Ist nicht schwer:
Öl und Kühlflüssigkeit ablassen, Getriebeöl ablassen.
Schaltzüge aushängen, Tachowelle ab, Schläuche und Kabel weg.
Auspuff ab U-Rohr abschrauben, Krümmer kann dranbleiben.
Luftfilterkasten, Lichtmaschine und Ansaugkrümmer abschrauben.
Antriebswellen runterkloppen
Vorderen Motorhalter Mutter abschrauben.
Motor unterstützen, Motorträger losschrauben und Motor-Getriebe-Einheit nach hinten rausziehen
Zum Karosserie vom Rahmen trennen:
Bremsleitungen trennen, Schläuche zu den Wärmetauschern lösen, Kabelbaum am Motor und vorne rechts die Verbindung in die Karosserie trennen,
die Verbindungschrauben, ich glaube 8, lösen und die Karosserie vom Rahmen heben