Hallo zusammen

Wollte heute bei meinem Libero die periodische Abgaswartung durchführen.

HC und CO2 Wert ist in Ordnung, jedoch kriegen wir den CO Wert nicht auf 0,30 runter.

Irgendwelche Tipps wie ich den CO noch ein wenig motivieren könnte ein wenig zu sinken?

CO ist so bei 0.9 - 1.5. War mal kurz bei 0.48 unten.

Ich werde morgen mal 50km Autobahn fahren und dann nochmals testen.

Ich kriege auch die Leerlaufdrehzahl fast nicht auf 850 +/-50 U/min runter. Ist eher so bei 950U/min.

Lamdasonde regelt gemäss Select Monitor zwischen 0,35 und 0,9 oder so. Habs nicht mehr genau im Kopf.

Die Leerlaufdrehzahl stellst du über die Stellschraube an der Drosselklappe ein, da sollten die 850 U/min problemlos einstellbar sein.
Wahrscheinlich ist der Katalysator defekt, das kommt beim Libero öfters vor.
Mein Libero ist vergangenes Jahr auch in der Abgasuntersuchung durchgefallen, im Leerlauf hat er 0,1% CO geschafft und war damit im Rahmen aber bei erhöhter Drehzahl ging es hoch auf 0,4-0,6%.
Mit dem Kat aus dem Schlachtlibero hat er die AU bestanden.
Eine neue Lambdasonde kann auch nicht schaden, die Denso DOX-0125 passt zum Beispiel.

Die Schraube zum einstellen der Drehzahl ist komplett eingeschraubt. Irgendwo wird der wohl noch falschluft ziehen... Kriege aber nicht raus wo das sein könnte.

Gibt es allenfalls auch einen passenden alternativ Katalysator? Das würde in der Schweiz niemand "bemerken" wenn hinten raus die Werte stimmen.
Oder hat jemand Erfahrung mit einer Reparatur?

Habe heute nochmals gemessen, Werte nicht besser auch nach 80km Autobahn Fahrt.

Was ich aber mit Hilfe eines Starthilfespray festgestellt habe, es gibt einige Anschlüsse auf dem Ansaugkollektor welche undicht sind.

Diese versuche ich nun zu dichten.

Weiss jemand ob man irgendwo noch eine Originale Ansaugkollektordichtung 14035KA322 bekommt?

Habe festgestellt, dass das der kleine Unterdruckschlauch welcher unten an der Abzweigung zum Unterdrucksensor führt bei mir gefehlt hat.
Ich hoffe dies war die Quelle der Falschluft und verbessert nun die Werte :-)

gibt es eigentlich von den ganzen unterdruck schläuchen und den sensoren ein schaubild bzw eine funktionsbeschreibung? in dem werkstatthandbuch was ich hab steht darüber leider garnix

Habe im Werkstatthandbuch leider auch nichts dazu gefunden. Nur die Ersatzteilskizze konnte mir da weiterhelfen.

Muss mal schauen ob meine Subaru Garage evtl noch weitere Handbücher dazu hat.

Gute Nachricht, wir haben es knapp durch die Abgas Untersuchung geschafft.

Die falschluft hat viel zu den schlechten werten beigetragen. Optimal ist es aber nicht.

Frage, was habt ihr so für Werte?

Allenfalls ist ja doch de Kat langsam durch.
Hat jemand Erfahrung mit additiven welche den Düsen der Einspritzung oder dem Kat helfen sollen?

Hier ein Foto der Messwerte.